Für ein Plus an Ergonomie und Wirtschaftlichkeit ist die zweite Bedieneinheit serienmäßig enthalten.
DER OBERE ENDSCHALTER schützt Fahrzeuge mit größerer Gesamthöhe vor Beschädigungen beim Heben.
Das Doppel-s-Profil und die vergrößerte Kontaktfläche der Hubsäulen mit Hubschlitten ermöglicht maximale Stabilität bei minimalem Raumbedarf.
AUTOMATISCHE ARMARRETIERUNG und AUTOMATISCHE BODENENTRIEGELUNG: konische Geometrie mit Selbstverriegelungseffekt.
Ausgestattet mit einem akustischen Fußschutzsystem. Ohne mechanische Fußabweiser.
Die elektrohydraulische Bauweise mit nur einem Aggregat sorgt für einen energiesparenden Betrieb bei schnellen Hub- und Senkzeiten.
Angeflanscht am oberen Bereich der Hubsäule ist das Aggregat geschützt vor äußeren Einflüssen und ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit.
SICHERHEITSSYSTEM „3PSS CONCEPT” (3 phase security system):
Beidseitig integrierte mechanische Sicherheitsklinken mit automatischer Betätigung.
Durch Rückschlagventil gesichertes Hydrauliksystem inklusive wartungsfreier Hochdruckzylinder in beiden Säulen.
lastfrei gelagerte Synchronisationseilzüge sichern die Last während des Hub- und Senkvorgangs.
Die Arme sind 20 % länger ausfahrbar als Standardarme.
Das innovative Design optimiert den Arm zur einfacheren Feineinstellung des Adapters unter Beibehaltung der maximalen Reichweite und einfahrt.
Der äußere Arm und der Adapter weisen das gleiche Höhenmaß auf, um die Möglichkeit einer Berührung des Arms mit dem Fahrzeugunterboden zu reduzieren.
Die einstellbare, niedrige Drehtellerhöhe bietet die Möglichkeit zum einfachen Positionieren und Anheben von Standard, exotischen und batterieelektrischen Fahrzeugen.
Spezifische Aufnahmepunkte an Elektrofahrzeugen sind mit dem erforderlichen Freiraum zum Entfernen der Antriebsbatterien erreichbar.
Kurzer Armeinzug und großer Aufnahmebereich.
Die Armgeometrie ist für das Anheben aller Fahrzeugtypen ausgelegt, von klassischen Stadtautos bis hin zu L3-Vans mit langem Radstand.