Der Texa H2 Blaster erzeugt durch Elektrolyse Knallgas, ein Gemisch aus Wasserstoff und Sauerstoff, dass bei laufendem und warmem Motor in das Ansaugrohr mittels des praktischen Serviceschlauchs eingeleitet wird und so in den Brennraum gelangt. Hier wird das Gas, das im Durchschnitt einen dreimal höheren Heizwert als Diesel und Benzin hat, bei hohen Temperaturen dem Verbrennungsprozess zugeführt, dringt in die kohlenstoffhaltigen Rückstände ein und reagiert, indem es zu unter hohem Druck stehenden Wasserdampf verbrennt und die Rückstände zersetzt.